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清远缘何再变“堵城”?权威解读来了!
2018-10-11 09:07  来源:南方日报  
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北京赛车开奖记录 www.phep.com.cn,事实上,伦敦的此次展会并不是由一国所独立操办的,也不是任何国家政府的行为,而是由西方数位中国艺术的收藏家所鼓动的。然后,你将接受贫困社群清一色有色面孔的小学、中学初中和高中的教育,因为白人都不住在贫困区。

  “我曾跨过山河大海,却穿不过车海……”这个火遍“朋友圈”的段子,在刚刚过去的国庆黄金周再次成为无奈的现实。日前,国内某知名手机地图软件基于大数据分析结果,发布了2018年国庆黄金周“堵城”排行榜,清远竟然高居榜首,继2017年后再次成为“堵城”。

  据悉,国庆黄金周高速车流总量的瞬间激增,是造成严重拥堵的重要原因。清远市公安局交警支队 供图

  清远交警部门分析,国庆黄金周高速车流总量激增,是造成严重拥堵的重要原因。据清远交警统计数据显示,国庆黄金周期间,全市辖区各高速车流总量达497.33万辆次,与2017年同比增长7.22%。清远是知名旅游城市,国庆假期火爆的自驾游也导致了外地车辆的激增。同时,清远辖区内拥有珠三角北上湘桂的高速大通道,过境车辆也加大了交通拥堵情况。

  清远为何屡屡跻身“堵城”前列?如何才能尽快摘掉“堵城”的帽子?

  ??堵因

  高速公路里程居全省前列过境旅游车辆激增致拥堵

  据悉,该软件基于全天拥堵延时指数测算发现,过境和旅游型城市成为国庆黄金周期间较为拥堵的城市。其中,清远市作为全国“堵城”之首,全天拥堵延时指数为1.62。2017年国庆黄金周期间,该软件也将清远排在全国“首堵”的位置上,清远全天拥堵延时指数当时曾高达4.02。

  清远全市高速公路建设方面目前总体进展顺利,其中清西大桥及接线工程已于9月28日通车,广连高速公路8月底全面开工,汕昆高速正在最后施工冲刺,预计年底可建成通车。 南方日报记者 曾亮超 摄

  “清远又不是一二线城市,为什么会变成全国最堵车的地方呢?”日前,这一问题在新媒体平台上引发了广大市民的持续热议,清远交警部门对拥堵原因进行了权威分析。

  首先,国庆黄金周高速车流总量的瞬间激增,是造成严重拥堵的重要原因。据清远交警统计数据显示,国庆黄金周期间,全市辖区各高速车流总量达497.33万辆次,与2017年同比增长7.22%。其中,乐广高速133.96万辆次,同比上升17.14%;京港澳高速93.51万辆次,同比上升10.06%;广清高速85.66万辆次,同比上升8.28%;清连高速清新段72.32万辆次,同比上升8.01%;清连高速连州段29.78万辆次,同比上升14.85%。

  其次,清远虽然地处粤北山区腹地,却是珠三角北上湘桂的高速大通道,也是一个典型的过境和旅游型城市。2017年末,清远境内公路通车里程24815.7公里,其中高速公路里程580.5公里,位居全省前列,且广清、清连、二广、乐广、京港澳等高速公路均为南北走向的出省通道。

  国庆黄金周期间,清远全市游客接待量达237.3万人次,同比增长13.7%,火爆的自驾游也导致了外地车辆的激增。

  ??疏堵

  交警全警参与护航假期“路堵心不堵”

  为全力应对车流高峰,确保国庆黄金周期间道路交通安全,清远交警部门全警参与,全市交警、辅警全部取消休假,压实一线、疏堵保畅,期间全市未发生较大以上交通事故,实现了“路堵心不堵”。

  据清远交警统计数据显示,国庆黄金周期间全市公安交警部门共出动警力1.13万人次,出动警车3801辆次,设置临时执勤点381个,查处超速、高速公路占用应急车道等各类交通违法行动9255起,依法暂扣机动车717辆,行政拘留3人。高速公路各大队全部警力实行24小时勤务,对重点区域、交通节点实施疏堵保畅。

  为了实现源头管控清除隐患,清远交警部门联合交通、安监、旅游等部门,在节前摸排出隐患路段44处、事故多发及易堵路段28处,及时督促并要求整改消除各类安全隐患。

  在疏堵保畅过程中,清远交警充分运用大数据和信息化手段,以及缉查布控系统、“鹰眼”系统,通过监控中心24小时监控重要点段的车流变化,实时掌握道路通行情况,迅速处置突发情况。通过投入便携式电动警用摩托车、无人机等“智慧新警务”设备,实现了“一点发现、全网布控、全线拦查”。

  ??反思

  旅游交通“毛细血管”栓塞通往景区“最后一公里”待优化

  国庆黄金周期间,清远高速公路过境车流量高峰从9月30日下午开始,持续至10月1日晚;返程高峰从10月6日开始,持续至7日晚。全市高速公路拥堵路段主要集中在广清高速、乐广高速。高速拥堵只是阶段性的,也许景区“最后一公里”难行的问题更需要关注。

  “国庆黄金周期间,我们景区游客接待量比春节多了40%,收入也比去年国庆翻了一番!”连南千年瑶寨景区负责人刘伟兴奋地告诉记者。虽然千年瑶寨远在连南,但据他分析,业绩之所以能够实现“双增长”,很大程度是受益于刚刚通车的“高接高”工程。

  刘伟所说的“高接高”工程,是指9月28日通车的清西大桥及接线工程。“一桥飞架南北”的清西大桥将广清高速和清连高速融为一体,也使原本需要花费一个小时才能穿城而过的北上车辆,仅需10分钟便能跨过北江直抵“三连一阳”。

  这样一来,从珠三角前往“三连一阳”的旅游交通瓶颈被打破,不到4个小时车程的“广清—清连”高速,成为粤北旅游的一条黄金通道,也使清远成为国庆黄金周期间省内重要的自驾游目的地。

  然而,清远旅游交通“毛细血管”的栓塞,却进一步加剧了道路拥堵,也使部分景区遇到了“甜蜜的烦恼”。位于省道114线迳口路段的清新古龙峡景区,10月1日当天游客接待量便达到了创纪录的2万人次。然而,由于进入景区的省道114线严重拥堵,当地交警部门不得不采取限流措施,部分自驾游客因被堵在路上太久,不得不遗憾地选择退票返程。

  目前,通往景区的“最后一公里”已成为制约清远旅游实现高质量发展的短板,“游玩一小时,堵车大半天”是许多景区,特别是乡村旅游景点的真实写照。由于交通堵塞严重,旅游大巴、自驾车往往被堵在“最后一公里”望着景区兴叹。

  ??展望

  强化省内交通枢纽地位数条新建高速或将缓解拥堵

  据业内人士介绍,清远治堵工作目前还面临着两个不利因素,一是汽车保有量持续攀升,二是省内高速公路车流量逐年攀升。2017年末,广东省汽车保有量为1894万辆,其中私人轿车1679.64万辆。清远市汽车保有量为80.2万辆,其中私人轿车28.4万辆。2018年,全省高速公路出口车流总量为4500万辆次,清远路段年吐纳车流量也持续增长。

  针对清远“逢节必堵”的现象,清远市委、市政府高度重视,市委副书记、市长黄喜忠今年5月份到清远履新伊始,便多次组织召开“研究交通拥堵问题”专题工作会议,8月份还主持召开了研究高速公路建设的专题会议,加快推进汕昆、汕湛、清连与广清高速连接线等高速路段建设。

  令人欣慰的是,清远作为广东道路交通枢纽的地位近年来得到进一步强化,多条在建高速公路未来投入使用后,或将有效缓解拥堵情况。今年8月底,广连高速清远段全面动工,途经清城区、佛冈县、英德市、阳山县、连州市,北接湖南省衡临高速公路,全长213公里,预计2021年底建成通车。

  自2017年以来,全市在建高速公路5项(段)313.6公里,新开工3项(段)214公里,占全省在建和新开工项目总里程的八分之一。预计“十三五”期末,清远将基本建成总里程约1100公里、总投资规模超1000亿元的高速公路网。届时,清远将有京港澳、广清、乐广、佛清从、汕湛、广连6条高速公路、双向共38条车道对接广州,形成7条、双向共34条车道的出省通道。

  【采写】南方日报记者 赫鹏翀 姚水波

  【通讯员】清交支

 
 
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